【我们这十年@坐标中国】连“天路”为“地网”，天山的“美与险”被绘成“写意图”

　　“我们这里不仅漂亮，还有独特的草原蘑菇，特别欢迎大家来我们这里旅游。等高速公路开通了，我还想开一家餐厅，给大家做我们的特色美食。”当地牧民尼曼才仁对之后的生活充满了期待。

　　天路开阔，让新疆从封闭走向了开放，从落后走向了发展。截至目前，新疆高速公路总里程已突破7500公里，开放的新疆必将联通内地，拥抱世界。同时，中交公规院正在踏勘设计的独库高速公路已纳入国家公路网规划，建成后将实现全年、全天候开放。“大美独库”的秀丽风光，将邀您四季共赏。

　　顺着群山峭壁蜿蜒的独库公路。 中新社记者 刘新 摄

　　从“工笔画”到“写意图”，边疆盛景常在

　　“天山雪后海风寒，横笛偏吹行路难。”边疆发展有多难？千百年的猎猎西风和漫漫黄沙知道答案。

　　从集中连片的整体贫困，到全疆现行标准下306.49万农村贫困人口全面脱贫；从古代丝绸之路的阵阵驼铃，到亚欧大陆间“钢铁驼队”的声声汽笛……近年来，新疆经济取得长足发展，生态环境得到大幅改善，各族人民空前团结。

　　假如这一部围绕逶迤天山的发展史是一首磅礴长诗，那么深藏于崇山峻岭之间的三路通衢就是诗眼。正在建设中的乌尉高速公路天山胜利隧道中，便诞生了一个世界上前所未有的施工方案。

　　“目前市面上大多数硬岩掘进机直径在8-9米之间，天山胜利隧道主洞直径是13.62米，在应对潜在的岩爆、涌水等不良地质时，施工风险就更大了。”中国交建新疆乌尉公路包PPP项目天山胜利隧道出口端建设团队总工程师毛锦波介绍说，排除用硬岩掘进机施工主洞的方案，“TBM中导洞+主洞钻爆法组合工艺”的施工方案在一次次探讨后出炉。

　　这是国内首次在高速公路隧道施工中应用TBM掘进机。利用其快速掘进的效率优势，将整条隧道进行“切割”，从而实现“长隧超短打”，大大缩短了施工工期。“我们坚持创新引领，努力在乌尉项目打造原创技术策源地，以科技力量助推项目高质量建设。”中国交建新疆乌尉项目公司总经理崔景川说。

　　像这样的“独家定制”“业内首创”数不胜数。穿越一道道断层，突破一个个难关，每一处道路的打通就如同一幅幅细致的“工笔画”，共同绘就边疆“写意图”的盛景。

　　新时代，新通道，新机遇，天山之路越走越宽，共同标注出这十年中国奋勇发展的新坐标。(完)